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双向土工格栅在公路软土地基上的应用

作者: 发布于:2020/9/1 10:16:52 点击量:

随着经济建设的快速发展,汽车拥有量的剧增,公路与人民生活的关系越来越密切。在调整公路建设中,

如何处理好软土地基区路基的沉降直接关系到行车的质量与安全。在软土地基上修筑高速公路,主要考虑路基的稳定和沉降两大问题。一是对于一般无加筋的路堤,

在较厚的软土层上时为圆弧滑动或冲切式沉降导致破坏;二是在薄层软土层上,则为侧向挤出破坏。

随着土工合成材料研究应用的不断深入,大家发现采用土工合成材料不仅能够解决软土路基稳定性的问题,

而且还可以有效的减少路基填土后引起的不均匀沉降,例如可采用双向土工格栅加固软土。

从双向土工格栅在实际工程应用中,可以看到它有如下特点:

(1)由于双向土工格栅的网眼作用,土质颗粒夹挤在网格内形成机械咬合作用,从而在土体和网格栅间产生有效的应力传递,降低了不均匀沉降。

(2)软弱地基地上铺设双向土工格栅,地基中多余水分可通过网格渗透消散,同时,也可阻止不同材料相互掺杂,

保证结构的整体稳定性。双向土工格栅具有较高的抗拉强度和张拉模量,能将荷载或应力均匀扩散在较大面积的范围,从而减少作用于软基的荷载压应力。

(3)对于非均布外力作用,网孔会产生相应变化,对非均匀荷载均匀传递,从而减少不均匀沉降。

(4)由于网面的摩阻力产生对土体的拉力,增强了结构抗剪能力的整体性,有效地减少了土体的侧向位移。

(5)由于双向格栅具有摩擦系数高,抗拉能力强的特性,使软土地基可在较短时间内承受较大荷载,从而大大加快了填土速度,缩短了工程施工期。


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