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【喷播植草土工格栅】土工格栅在路面上的作用原理

作者: 发布于:2020/9/1 10:16:44 点击量:

【喷播植草土工格栅】土工格栅在路面上的作用原理

俗话说,有钱先修路。。因此,我国近年来十分重视道路的铺设.目前,我国道路基本覆盖全国,村庄告别泥泞道路。铺设道路时还有一个非常重要的因素,那就是土工格栅.只有使用它,才能保证道路的质量。土工格栅是由和一定的编织工艺制成的网状结构材料.为保护,提高整体使用性能,采用特殊涂层处理工艺形成的土工复合材料具有耐高温、耐寒、耐老化、耐腐蚀的特点.用于一般路面加固或旧路加固。

作用原理

1、减缓反射裂缝

反射裂缝是由于接缝或裂缝附近位移较大,导致旧混凝土表面上方沥青加铺层应力集中所致.包括温湿度变化引起的水平位移和交通荷载引起的竖向剪切位移。前者导致接缝或裂缝上方沥青加铺层的拉应力集中.后者使接缝上方的沥青面层承受更大的弯曲拉应力和剪应力。

2.耐疲劳裂纹性

旧水泥混凝土路面沥青加铺层的主要作用是改善路面的使用功能,但对承载功能贡献不大.加铺层下的刚性混凝土路面仍起着关键的承载作用。但是,旧沥青混凝土路面上的沥青加铺层不同,沥青加铺层将与旧沥青混凝土路面一起承载。因此,沥青混凝土路面上的沥青加铺层在长期荷载作用下,不仅会出现反射裂缝,还会出现疲劳裂缝。我们分析了旧沥青混凝土路面上沥青加铺层的受力情况:由于沥青加铺层是一种柔性加铺层,其性能与沥青加铺层相同,在荷载作用下,路面会产生挠曲。与车轮直接接触的沥青覆盖层处于压力下,表层在车轮荷载轮缘以外的区域受到拉力.由于两个应力区的应力性质不同,且相互接近,所以在两个应力区的交界处,即力的突变处,很容易断裂。疲劳裂纹发生在长期载荷下。

3.耐高温车辙

沥青混凝土在高温下具有流变性能,表现在以下几个方面:夏季沥青路面柔软、粘滞;在车辆荷载作用下,应力区下沉,在车辆荷载消除后,沥青面层不能完全恢复到荷载施加前的状态,即发生塑性变形.车辆反复滚动,塑性变形不断累积,形成车辙。通过对沥青路面结构的分析可知,由于沥青混凝土在高温下具有流变特性,在荷载作用下,路面中没有机制可以限制集料在沥青混凝土中的运动,导致沥青路面继续行驶,这是车辙产生的主要原因。

4.耐低温收缩开裂

严寒地区沥青路面冬季地表温度接近气温.在这种温度条件下,沥青混凝土遇冷收缩,产生拉应力。当拉应力超过沥青混凝土的抗拉强度时,就会产生裂缝,裂缝集中的地方就会产生裂缝,从而导致病害。从裂缝产生的原因来看,如何使沥青混凝土强度抵抗拉应力是解决问题的关键。


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